......mgworld...... a la tumblr

aha, ma'r megint tumblizol mi?


:( 11,208 notes,
Comments


Indulás munkába - szeptember 1-i forgalom rulez

Indulás munkába - szeptember 1-i forgalom rulez


reblog

1 note,
Comments

:D


reblog

3,541 notes,
Comments

alfonslx2:

Monza 1956..no more info about this pic..

German passenger at Monza for motorcycle Grand Prix, 10.09.1956, BMW outfit …
there was “only” 4 german BMW team
The side car passengers: 3rd place: Manfred Grunwald , 6th place: Hans Strauss , 7th place: Emil Ohr, 9th place: Dieter Hess
Hi is Dieter Hess

alfonslx2:

Monza 1956..no more info about this pic..

German passenger at Monza for motorcycle Grand Prix, 10.09.1956, BMW outfit …

there was “only” 4 german BMW team

The side car passengers: 3rd place: Manfred Grunwald , 6th place: Hans Strauss , 7th place: Emil Ohr, 9th place: Dieter Hess

Hi is Dieter Hess

(via magooxx)


reblog

54 notes,
Comments


reblog

0 notes,
Comments


reblog

1 note,
Comments

@ fellini roma

@ fellini roma


reblog

0 notes,
Comments

budapest
secretcinema1:

mpdrolet:
Bomb Crater, 1945, Heinz Hajek-Halke


reblog

920 notes,
Comments

(Source: morati, via eperszerelem)


reblog

126 notes,
Comments

(via v-a-n-s)


reblog

2,126 notes,
Comments

blazepress:

A Bismuth crystal.

blazepress:

A Bismuth crystal.

(via jet-girl)


reblog

370 notes,
Comments

jaiunnicktrescomplique:

image

ezt az örökbecsűt még hozzáfűzném a biciklis kérdéshez. 

(via namost)


reblog

53 notes,
Comments

jaiunnicktrescomplique:

image

ezt az örökbecsűt még hozzáfűzném a biciklis kérdéshez. 

(via avgdvl)


reblog

53 notes,
Comments

hundefleisch:

jaiunnicktrescomplique:

hundefleisch:

jaiunnicktrescomplique:

szerintem meg ne legyünk hülyék, és ne csináljunk közös területet. mármint értem én, a tábla olcsóbb volt, mint gondolkodni, de hát például a budai rakptart örökre botrány lesz, akárhány táblát raknak ki. 

szerintem ne vigyázzunk senkire, okozzunk rengeteg balesetet, üssünk el mindenkit, és lesz valódi motivációja a városvezetésnek a helyzet megoldására

most nem tudom, hogy ironizálsz-e, de ha nem, akkor az a helyzet, hogy nem várható el az egyik legfrekventáltabb gyalogos területen (főként turisták által is látogatott helyen), hogy az emberek ne nézelődjenek és tengjenek lengjenek, mint a hülyék, hanem folyamatosan a bicikliket nézzék. hiszen épp ez a lényege a rakpartnak, hogy ott tudd ezt csinálni. a másik oldalról pedig az a helyzet, hogy a bicikli jellegéből fakadóan gyorsabb, mint a gyalogos, tehát sajnos átmegy rajta, ha ténfereg. (főleg, ha számításba vesszük azt is, hogy mennyi elképesztően béna (sonntagsfahrer) kerékpáros van, akiket aztán pláne nem engednék semmi közelébe, de ez már egy másik kérdés.)
szóval akárhogy nézem is, a megosztott járda a lehető legrosszabb dolog, ami történhet, biciklisnek és gyalogosnak egyaránt, de szerintem bármilyen kicsit tapasztaltabb biciklist megkérdezel erről, ugyanezt fogja mondani. 

ez a szomorú valóság, akinek motivációja van, annak erőforrása nincs, akinek erőforrása lehetne, annak meg motivációja nincs
a kerkékpárosklub érdekérvényesítő képessége legfeljebb a megkérdőjelezhető szintet verdesi (nem feltétlenül az ő hibájuk), sosem tudnak annyi pénzt összelobbizni, amiből komolyabb átalakításokat lehetne véghezvinni, pár szép új biciklitároló persze cuki, de tőlük nem várhatunk valódi megoldást
a városépítési hivatal végtelenül ostoba, nem tud mást, csak térkövet szarni mindenhova, ahol megjelenik, mint egy hasmenéses Godzilla néhány felhőkarcoló elfogyasztása után, és ha van valami, ami igazán zavarja őket, az az, hogy a városban élnek emberek is, akik mindennek tetejébe még helyet is akarnak változtatni, és választást nyerni sem lehet a biciklisekkel a következő néhány ciklusban, addig pedig nem érdekelnek senkit, úgyhogy tőlük sem várhatunk valódi megoldást
=>amíg nem halnak tömegesen emberek, addig nem is fog történni semmi érdemleges, csak újabb táblák jelennek meg, amiket ugyanúgy kiröhög mindenki, esetleg lesz belőlük néha egy thread, ahol mindenki jobban ért a közlekedéstervezéshez

Sajnos általában akkor szoktak lámpát zebrát is telepíteni, ha 3db halálos baleset történik egy adott helyen. Ez a tábla egy szégyen.Ne üssetek el senkit, ne is menjetek arra! Tüntessetek azzal, hogy a bringa út mellett az úttestet használjátok. Anno az Andrássy-n amikor a parkoló autók mögött volt a sáv, mindig a szélső sáv közepén jártam keltem.

hundefleisch:

jaiunnicktrescomplique:

hundefleisch:

jaiunnicktrescomplique:

szerintem meg ne legyünk hülyék, és ne csináljunk közös területet. mármint értem én, a tábla olcsóbb volt, mint gondolkodni, de hát például a budai rakptart örökre botrány lesz, akárhány táblát raknak ki. 

szerintem ne vigyázzunk senkire, okozzunk rengeteg balesetet, üssünk el mindenkit, és lesz valódi motivációja a városvezetésnek a helyzet megoldására

most nem tudom, hogy ironizálsz-e, de ha nem, akkor az a helyzet, hogy nem várható el az egyik legfrekventáltabb gyalogos területen (főként turisták által is látogatott helyen), hogy az emberek ne nézelődjenek és tengjenek lengjenek, mint a hülyék, hanem folyamatosan a bicikliket nézzék. hiszen épp ez a lényege a rakpartnak, hogy ott tudd ezt csinálni. a másik oldalról pedig az a helyzet, hogy a bicikli jellegéből fakadóan gyorsabb, mint a gyalogos, tehát sajnos átmegy rajta, ha ténfereg. (főleg, ha számításba vesszük azt is, hogy mennyi elképesztően béna (sonntagsfahrer) kerékpáros van, akiket aztán pláne nem engednék semmi közelébe, de ez már egy másik kérdés.)

szóval akárhogy nézem is, a megosztott járda a lehető legrosszabb dolog, ami történhet, biciklisnek és gyalogosnak egyaránt, de szerintem bármilyen kicsit tapasztaltabb biciklist megkérdezel erről, ugyanezt fogja mondani. 

ez a szomorú valóság, akinek motivációja van, annak erőforrása nincs, akinek erőforrása lehetne, annak meg motivációja nincs

a kerkékpárosklub érdekérvényesítő képessége legfeljebb a megkérdőjelezhető szintet verdesi (nem feltétlenül az ő hibájuk), sosem tudnak annyi pénzt összelobbizni, amiből komolyabb átalakításokat lehetne véghezvinni, pár szép új biciklitároló persze cuki, de tőlük nem várhatunk valódi megoldást

a városépítési hivatal végtelenül ostoba, nem tud mást, csak térkövet szarni mindenhova, ahol megjelenik, mint egy hasmenéses Godzilla néhány felhőkarcoló elfogyasztása után, és ha van valami, ami igazán zavarja őket, az az, hogy a városban élnek emberek is, akik mindennek tetejébe még helyet is akarnak változtatni, és választást nyerni sem lehet a biciklisekkel a következő néhány ciklusban, addig pedig nem érdekelnek senkit, úgyhogy tőlük sem várhatunk valódi megoldást

=>amíg nem halnak tömegesen emberek, addig nem is fog történni semmi érdemleges, csak újabb táblák jelennek meg, amiket ugyanúgy kiröhög mindenki, esetleg lesz belőlük néha egy thread, ahol mindenki jobban ért a közlekedéstervezéshez

Sajnos általában akkor szoktak lámpát zebrát is telepíteni, ha 3db halálos baleset történik egy adott helyen. Ez a tábla egy szégyen.
Ne üssetek el senkit, ne is menjetek arra! Tüntessetek azzal, hogy a bringa út mellett az úttestet használjátok.
Anno az Andrássy-n amikor a parkoló autók mögött volt a sáv, mindig a szélső sáv közepén jártam keltem.

(Source: ritmikuscsimpifon)


reblog

17 notes,
Comments


Flag Counter